廣深港客運專線廣深段的開通時間再次顯得變數(shù)重重。原定于8月10~12日之間開通的廣深高鐵時間表被廣鐵集團否定其權(quán)威性。
    社會關注許久的京滬高鐵票價昨日終于公布——最低410元，最高1750元。鐵道部副部長胡亞東昨日宣布，京滬高鐵工程建設、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗、人員培訓等各方面的準備工作基本結(jié)束，已通過初步驗收和安全評估，將于6月底正式開通運營。高鐵與民航的“尖峰對決”已不可避免。
    但深圳市軌道辦相關人員對《第一財經(jīng)日報》記者表示，深圳方面沒有接到關于廣深高鐵開通推遲的消息，現(xiàn)在仍認為是大運會前開通。
    兩方說法竟然無法統(tǒng)一。
    而來自鐵道部網(wǎng)站的信息顯示，從7月24日夜間開始，廣州鐵路（集團）公司對所轄區(qū)域鐵路線路開展了地毯式排查。鐵道部網(wǎng)站稱，“該集團把確保大運會期間的鐵路運輸絕對安全作為政治任務來抓”，并最終排列出了開通廣深港高鐵“需要進一步完善的項目”。
    甬溫線事故通信信號設備供應商北京全路通信信號研究設計院有限公司（下稱“通號院”）也承接了武廣高鐵、廣深港客運專線通信信號系統(tǒng)集成建設項目——列車控制系統(tǒng)（CTCS）。鐵道部日前公開表示，已于7月27日凌晨起開始排查由北京全路通信信號研究院設計的CTCS系統(tǒng)。廣深高鐵也在排查之列。
    記者查詢到該段通車時間有不同版本的說法，從今年5月、今年7月，直至日前被媒體報道的8月10日至12日之間開通。
    廣深港客運專線有限公司綜合部部長彭熾在接受本報記者電話采訪時表示，他們作為承建方，也無法確定開通時間。
    針對記者提出的廣深高鐵通信信號系統(tǒng)目前是否在進行檢測試驗，彭熾表示，我們一直在做試驗，包括近日舉行的試運行就是在進行檢測。
    彭熾說，作為參建方，他們對廣深港高鐵的安全保障很有信心。
    深圳市軌道辦相關人員接受本報記者采訪時表示，深圳市政府方面目前得到的消息是開通時間按照原定時間點進行，即大運會前開通。